“創一流工(gōng)作、一流服務、一流業(yè)績、一流團隊。”2022年，作爲飛機“保健醫(yī)生”，上航公司質量審核班組共開(kāi)展公司級審核18次，各項型号項目關鍵任務全部按時完成，拿(ná)到了公司級審核發現(xiàn)問(wèn)題覆蓋局方審查98%的好成績，也繼2014年之後再度榮獲上海市“工(gōng)人(rén)先鋒号”稱号。今天，讓我們一起了解下他們的故事。

表明獨立監督能力，助力TC取證

2022年是(shì)C919飛機取證交付年，上航公司承擔中國(guó)商飛公司設計保證系統三大(dà)職能（設計職能、适航職能、獨立監督職能）中的獨立監督職能。設計保證系統指導整個設計活動流程，中國(guó)商飛公司作爲申請人(rén)，要(yào)向局方表明，設計研發過程是(shì)按照(zhào)局方批準的設計保證手冊進行(xíng)，申請人(rén)自(zì)身具備全方位、無死角進行(xíng)過程管控與監督的能力，且按照(zhào)适航規章要(yào)求，每三年要(yào)開(kāi)展一輪覆蓋全過程和要(yào)素的審核并提交總結報告。獨立監督職能得到局方認可(kě)，設計保證系統被局方批準，這(zhè)是(shì)C919取得型号合格證的必要(yào)前置條件(jiàn)之一。

基于此，質量審核班組3月份便開(kāi)始了審查工(gōng)作，重點關注TC取證審定計劃中的內(nèi)容，明确審核組人(rén)員(yuán)、審核覆蓋範圍、日程安排、審核重點等，審核前充分(fēn)準備，審核中對薄弱環節緊密追蹤，同時結合每年滾動審查情況，提前、高(gāo)效、保質地(dì)編發了《中國(guó)商飛公司設計保證系統內(nèi)部監控三年總結報告》，表明了中國(guó)商飛公司的獨立監督能力，通(tōng)過了局方審查。質量審核部部長朱霖佳說：“內(nèi)部、各中心和局方都很(hěn)肯定我們的工(gōng)作，認爲審得深、審得細、審得好。”

不(bù)能僅作“體(tǐ)檢醫(yī)生”，更要(yào)争作“保健醫(yī)生”

中國(guó)商飛公司質量審核啓動宣貫會(huì)上強調過，質量審核不(bù)能僅作“體(tǐ)檢醫(yī)生”，停留在發現(xiàn)問(wèn)題上，更要(yào)争作“保健醫(yī)生”，要(yào)善于找出“病竈”、提出“藥方”，并抓好整改落實監督。會(huì)後近三年來(lái)，爲做好保健醫(yī)生，質量審核班組跨前一步，全面參與審核過程，“我們以審核組長負責制(zhì)爲抓手，現(xiàn)場(chǎng)辦公，畢竟審核員(yuán)更了解事情發生的背景，能從(cóng)專業(yè)角度發現(xiàn)哪裡(lǐ)不(bù)符合程序并給出建議，保證措施有力，抓鐵有痕。” 質量審核部部門助理龔俊傑介紹說。而對于已關閉的問(wèn)題，則定期“回頭看”，對關鍵措施的保持情況再檢查，避免現(xiàn)象再發生。

此外(wài)，他們還建立了質量審核數據地(dì)圖，詳細記錄各中心事項分(fēn)布、按期關閉率等，做數據對比分(fēn)析，像量血壓、測血糖一樣，通(tōng)過精心監管日常，預測趨勢，把可(kě)能發生的“病症”及時扼殺在萌芽狀态，防患于未然。

強班組建設，促能力提升

質量審核班組由20人(rén)組成，平均年齡34.7歲，爲做好飛機質量安全的守護者，他們審前精心準備，分(fēn)析曆史數據，了解航線情況等，最大(dà)程度減少對現(xiàn)場(chǎng)工(gōng)作的打擾，做到精準審核；審核時不(bù)管多(duō)晚都要(yào)召開(kāi)每日總結會(huì)，討(tǎo)論哪裡(lǐ)還不(bù)夠深入并明确第二天審核的重點。班組內(nèi)還利用“傳幫帶”機制(zhì)，以老(lǎo)帶新，傳授經驗，一有審核年輕人(rén)都撲上去，争着在實踐中鍛煉能力。班組長潘宸說：“我們團隊有的協調能力強，有的專注力強，有的喜歡刨根問(wèn)底，每個人(rén)都有各自(zì)的特點，但(dàn)又能像齒輪一樣緊緊咬合，一起把事幹好。”

把工(gōng)作職責和客戶生命安全聯系在一起，質量審核班組在當好飛機保健醫(yī)生的過程中收獲着成長，也繼續用能力和擔當爲飛機質量安全保駕護航。